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第919章 爬坡苦短

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     看到李柏的手势,勒尼·马丁内斯和贝诺特都吃了一惊。
    是不是有点早?
    现在比赛才进行了十二、三公里,别说没到最后的7%坡度的爬坡了。
    离第一个5%的爬坡都还有一两公里的距离!
    马丁内斯倒还好,他见识过李柏的厉害,知道这家伙单飞起来不讲道理。
    去年年底从维斯玛转会到盛唐-CMA的贝诺特就有点不太习惯。
    他在维斯玛没这么玩过。
    温格高还是比较中规中矩的那种古典GC车手。
    靠着队友的支持,认真地算计着每一站比赛的用时。
    为了总成绩冠军,他甚至可以少拿或者不拿单站的冠军。
    尽管他的身体天赋也是顶级的。
    李柏不一样。
    在李柏的眼里,总成绩冠军他要争夺,单站冠军也要争夺。
    单站冠军拿得多了,总成绩冠军不也是唾手可得?
    当然,道理是这么一个道理。
    只是这不属于所有人的道理。
    也就李柏和波加查这外星人级别的身体天赋,才能支撑得起这样蛮横的道理。
    虽然不理解,但贝诺特还是执行了李柏做出的战术调整。
    教练说过,赛前听他的,赛内听李柏的。
    贝诺特属于全能型副将,在这样的平路阶段,他也能带起速度来。
    当然,全速带了一公里多之后,贝诺特也燃尽了,将交接棒递给了勒尼·马丁内斯。
    勒尼·马丁内斯是盛唐注资AG2R之后从FDJ买的法国天才车手。
    他2003年出生,跟德尔托罗还是同龄人。
    只是,相比之下,他的天赋比不上德尔托罗,也比不上阿尤索。
    更比不上今年名噪天下的法国超新星塞沙斯。
    但盛唐-CMA宁愿放走加尔,也不打算把勒尼·马丁内斯交易走。
    因为小妖也是妖。
    车队打算把他培养成罗格利奇的接班人。
    以后李柏不参加的比赛,就由罗格利奇或者勒尼·马丁内斯作为GC车手去参赛。
    这其实也是给法国本土粉丝一些交代。
    勒尼·马丁内斯在去年环法上,就非常勤勉地给李柏打辅助。
    今年他同样很卖力。
    李柏想要提前发力,他就觉得不能让老大一个人扛起那么多压力。
    他必须咬咬牙。
    于是,勒尼·马丁内斯从平路阶段开始,用极具爆发力的速度,一路带到了蒙特惠奇。
    也就是第一段爬坡。
    第一段爬坡总共有1.1公里长,5.1%的坡度。
    勒尼·马丁内斯给李柏送到了这段爬坡的中段。
    倒也不是他骑不动了。
    他还在奋力往前发力,还想再带一带。
    但体力消耗导致的速度下滑,李柏在【比赛即时界面】看得清清楚楚。
    “后面的交给我!”
    李柏从后面骑上来,抬手拍了拍勒尼小弟的后腰。
    然后他开始了自己的发力节奏。
    冲上坡顶......
    开始下坡......
    最后的爬坡!
    此时,波加查在休息区,仰头看着大屏幕上的李柏。
    温格高在热座上,也凝视着电视里李柏表现。
    没错,波加查也完成了比赛。
    但他的成绩,或者说阿联酋航空车队的成绩暂列第三。
    第一是温格高的维斯玛车队。
    第二是甘纳的英力士车队。
    波加查他们车队的成员确实不太擅长计时赛。
    波加查也是拼尽了全力,仍然不能刷新温格高创下的最佳成绩。
    甚至离甘纳都有4秒的差距。
    现在赛段冠军的悬念,就只剩下李柏的成绩了。
    画面中,李柏的速度非常快!
    特别是在下坡过弯那里,他精准的压弯,看得国内观众们一阵阵惊呼。
    惊呼之后就是暴爽。
    “李柏牛逼啊!几乎是贴着广告牌转过去的!”
    “好恐怖的控车技术,感觉换我来肯定要飞到赛道以外了!”
    “这速度,肯定能把温格高拿下!”
    李柏的车技肯定是比他刚来到盛唐时候厉害。
    毕竟那时候,很多车队还把他控车技术差作为弱点来设计针对性战术。
    但现在李柏有9级的协调能力,接近满级了。
    他也能做出非常精准的压弯。
    只是在没那么激烈的比赛里,他不会学皮德科克那么拚命。
    稳着骑,不用争放坡的那几秒歪瓜裂枣。
    今天的情况特殊一点。
    计时赛赛程太短。
    而他因为前面队友带得没那么好,落后了温格高的引导线一大截距离!
    不得不冒险用这样的技术去压弯,能争取追回一点是一点。
    但情况并不像国内观众在弹幕里说得那么乐观。
    因为李柏快,温格高也快!
    温格高之前连续两年战胜波加查这个外星人不是没有道理的。
    他或许没有波加查和李柏这种逆天的体力和恢复能力。
    但他的技术、比赛经验,还有对细节的把控能力都是最顶级的。
    就这种程度的爬坡,就这种速度的放坡、压弯。
    李柏拚命追了两三公里,也只是追回了一两秒左右的时间差距!
    这已经是他能做到的极限了。
    还不能有一点精神上的松懈。
    因为他稍微降一点速度,引导线就又要拉开一点距离。
    “草,杀鱼佬今天怎么这么猛?”
    李柏也就比温格高晚出发十分钟。
    他没法预料温格高的表现。
    但从目前的引导线来看,这个丹麦人强得一逼啊!
    一点机会都没给他留。
    抓不到温格高的破绽,他想要缩短距离,只能靠拚命。
    终于,来到了最后800米、平均坡度达到7%的关键爬坡!
    李柏埋着头,疯狂地踩着踏板。
    在这样的爬坡上,每一位车手的体能都会遭到巨大的考验。
    骑过去,对于他们来说不是问题。
    但7%的爬坡还要追求最极限的速度。
    那就很痛苦了!
    之前就连温格高都骑出了痛苦面具。
    波加查也差不多,他还几乎要起身摇车,拼了老命也没能逆转。
    李柏也要顶着巨大的体力消耗、双腿的肿胀去冲击这个高坡。
    夹道观众们给他送上的欢呼声、拍板声,没有哪怕一分贝进入他的耳朵里。
    李柏全力踩着车子,全部精力也倾泻在了追赶前面的引导线上。
    “他居然还能这么快?”
    李柏不知道,温格高虽然没有他那么强的体力水平。
    但人家有队友帮忙啊!
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